保羅被甩后，魔鬼賽程開(kāi)始！崩盤(pán)還是逆襲，只在12月了！

今日常規賽，快船客場(chǎng)98-107落敗灰熊，球隊常規賽戰績(jì)來(lái)到6勝17負，位居西部倒數第三位。

相比于前幾天的快船，保羅風(fēng)暴漸漸降溫，球隊也開(kāi)始進(jìn)入靜音模式。而所有球迷也開(kāi)始接受事實(shí)了，老保羅真的已經(jīng)脫下快船球衣了。

借用此前NBA舊將路威的播客采訪(fǎng)：

“保羅已經(jīng)打完最后一場(chǎng)了，他不會(huì )再折騰，他只想陪家人。”

一石激起千層浪，可能很多人都沒(méi)有預料到，保羅生涯的謝幕會(huì )是如此平平無(wú)奇。當然，此前也有不少聲音表示：

如果保羅不想離開(kāi)洛杉磯，那洛杉磯還有另一隊，湖人會(huì )不會(huì )有機會(huì )呢？

熱度之下，湖人媒體LakersDaily第一時(shí)間打破球迷幻想：

“詹姆斯是保羅的兄弟，雷迪克更是他老搭檔，但湖人不會(huì )簽他?！?/strong>

原因也很現實(shí)，湖人現在要的是即插即用，而不是一個(gè)退役邊緣的老兵。

而在裁掉保羅之后，快船很快擊敗殘陣老鷹結束連敗，看似找到了取勝之道?？上н@樣的局面沒(méi)有能夠延續，很快就又敗給了灰熊。最糟糕的消息還不在于吞敗，未來(lái)的局面甚至會(huì )更艱難。

攤開(kāi)快船12月后續的賽程，堪稱(chēng)地獄級難度。

擺在主帥泰倫盧面前的第一個(gè)問(wèn)題就是：

保羅背鍋之后，泰倫盧能帶隊拿下幾場(chǎng)呢？

把快船12月剩余賽程攤開(kāi)來(lái)看：

灰熊、火箭、森林狼、雷霆、湖人、開(kāi)拓者、活塞、國王。

表面看好像有三四支弱隊，但快船依舊很難穩勝。相對來(lái)看，灰熊、開(kāi)拓者、國王算是相對較弱的球隊，但今日首戰灰熊就吃下敗仗，此前面對沒(méi)有特雷楊、沒(méi)有波神、沒(méi)有杰倫·約翰遜的老鷹都要拼到最后一刻，后續賽程更是很難保持樂(lè )觀(guān)了。

至于強隊行列，諸如雷霆、湖人、火箭、森林狼、活塞等隊，快船更是危險。

幾位對手各有各的優(yōu)勢，而快船則是滿(mǎn)身漏洞，指望快船連贏(yíng)強隊翻盤(pán)，基本是癡人說(shuō)夢(mèng)了。

而在保羅背鍋下船之后，接下來(lái)如果繼續慘敗，那么所有的槍口都只能對準泰倫盧了。只是對于這位冠軍教頭，本賽季早早就已經(jīng)處于風(fēng)口浪尖了：

陣容有問(wèn)題在于泰倫盧；戰術(shù)體系僵化也怪泰倫盧；球員狀態(tài)低迷也是怪泰倫盧。

但諷刺的是，千夫所指之下，快船總裁弗蘭克卻多次公開(kāi)力挺泰倫盧，對外公開(kāi)發(fā)表聲明：

“他是我們優(yōu)秀的教練，他會(huì )在洛杉磯執教很久。”

今日更有記者直接爆料，球隊老板鮑爾默已經(jīng)準備給弗蘭克和他的團隊續約；而言下之意自然就是支持泰倫盧了。

而從泰倫盧自己的態(tài)度來(lái)看，他對于球隊風(fēng)暴的態(tài)度也讓人難以理解。此前快船賽后采訪(fǎng)中，泰倫盧更是不顧輿論大膽回應：

“我從來(lái)沒(méi)有執教過(guò)勝率低于50%的賽季。”

這句話(huà)就有些意味深長(cháng)了，表面看似謙虛，但暗地里似乎在偷偷擺資歷；又或者，這只是他的甩鍋言論呢，言下之意，快船戰績(jì)低迷，但在這其中，我的問(wèn)題又有多大呢。

只是對于這樣的回應，球迷顯然不愿買(mǎi)賬，評論區直接反駁：

“你沒(méi)帶過(guò)50%以下的勝率，那今年就準備破紀錄吧！”

所以，最后的問(wèn)題也就擺上臺面了：

快船還有機會(huì )進(jìn)季后賽嗎？

坦白講，今年西部確實(shí)有不少擺爛球隊，國王、獨行俠、爵士、鵜鶘，再加上后續灰熊、太陽(yáng)等重建球隊也有可能戰略性放棄爭勝，快船確實(shí)有機會(huì )打出一些后期發(fā)力的優(yōu)勢。

目前快船戰績(jì)6勝17負，位居西部倒數第三，看似爛的一塌糊涂，但和西部第八的勇士之間僅僅只差5個(gè)勝場(chǎng)，只要能打出一波三四連勝，立刻就能回到附加賽邊緣。

只是關(guān)鍵在于，小卡能堅持健康多久？哈登又能撐多久？至于泰倫盧，他能找到穩定的攻防體系嗎？

對于這三個(gè)問(wèn)題，目前的快船基本一個(gè)都給不出答案。而只要有一條回答錯誤，別說(shuō)西部前十，甚至直接鎖定西部倒數都是大概率事件。

現在回頭去看，保羅的離開(kāi)看似是為快船的低迷戰績(jì)找到了問(wèn)題所在，但這很可能僅僅只是快船災難的新開(kāi)始，真正的風(fēng)暴，在于泰倫盧、倫納德、哈登以及整個(gè)管理層頭上。

而12月這一連串比賽，基本就是快船能否進(jìn)軍季后賽的檢驗報告了。

如果能夠挺過(guò)來(lái)，快船自然還有機會(huì )；而一旦輸得太多，那么本賽季基本提前宣布無(wú)望了。

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